2015年5月5日 星期二

約妹比角軌還困難


今天來稍微介紹一下單身怨念的產物
自製彈簧前後翼

首先必須得要說,這不是幫任何店家說話
常有人抱怨某某彈簧前後翼不耐用


確實,彈簧前後翼不耐用

但是是幾乎所有的彈簧前後翼都不耐用

因為碳纖必須挖一個可以讓銅管、鋁管活動的凹槽
這個凹槽會大大破壞原本碳纖的強度

所以不論是店家販賣現成的,還是單身怨念自行產生的彈簧前後翼
其實都非常容易損壞


而我自己是這樣
同一台車(基本上我都會保持三台一樣的VS)我會有彈簧翼與正常前後翼的模組
針對不同的軌道做替換使用

一般沒有角軌的三軌軌道,為了試車、炸車方便
我一定會把彈簧前後翼拿掉
畢竟我做一組(前+後)也要八個小時阿~


常見彈簧翼有兩種做法
一種跟左邊白帥帥一樣,採用三明治式,上下不動、中間動
另一種重量較輕一些,跟綠魔鬼一樣,只有兩層,下面那層用來固定彈簧
少了上面那層,重量更輕
但相對地所需要的手工、單身怨念值也更高

簡單來說
三明治式,重量較重、運作較順暢,單身手工指數四顆星
雙層式,重量較輕、彈簧會比較卡,需要多調整,單身手工指數七顆星

照片點開可以看超大圖


每次我提到單身怨念大家一定覺得我都是在開玩笑
要不然就覺得我是故意藏招不教你

我絕對沒有這麼壞
上面這張照片是昨天晚上拍的
5/3木五軌結束不到兩天,我已經把三台車的彈簧前後翼全部清理了一遍
把裡面原本上的油全部都洗掉,並且組裝回去(沒有上油)
等待下次大比賽前再上油調整


這就是單身怨念阿~

下班後沒有局、沒人陪我吃飯聊天
所以我只好做這種事情



而且平日用來測試設定、轟炸的車子
也都換成了一般前後翼

單身怨念
你以為我想嗎?





1 則留言:

  1. 想請問一下究竟什麼樣的情況下適合使用彈簧前後
    google的資訊都是偏向製作方向很少提及
    想向您請教一下

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